橡胶支座是公路桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁主梁和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键部位。科学合理设计选型，严格制造工艺，正确安装使用三要素并举的原则，才能充分体现其技术应具备的功能。1、桥梁支座的作用和种类支座设置在桥梁的主梁与墩台之间，它的作用是：(1)传递主梁的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；(2)保证结构在活...

⑴清理基层将桥梁伸缩缝中原有材料及杂质清除剔深70～100mm，用水冲干净。⑵固定注浆通道及注浆管用堵漏灵固定注浆通道—PE泡沫条，在固定PE泡沫条时，每相隔500mm左右埋设一根注浆管。注浆管采用直径12mm左右耐压橡胶软管，该管既作为引水管又作为注浆管用。⑶注浆堵漏从底部开始注高分子水溶性聚氨酯灌浆材料，采用低压注浆工艺，注浆压力控制在0.2～0.3Mp...

桥梁运营的实践经验表明，桥面上的组合式伸缩装置桥梁伸缩缝在使用中很容易破坏，因此对于多跨简支梁桥，为了提高行车的舒适性，减轻桥梁的养护工作和延长桥梁的使用寿命，桥面应尽量连续，使得多孔简支梁桥在竖直荷载作用下为简支体系，水平力作用下具有一定连续功能的结构。桥面连续构造的做法较多，为一种刚性桥面铺装层相连的构造示意图，它是将两梁端用φ22钢筋搭焊，其上铺设薄钢...

异形钢梁直接承受车辆荷载，其高度应根据计算确定，但不应小于70mm，并应具有强力的锚固系统。根据需要的伸缩量，可随意增加中钢梁和密封橡胶条(带)的数量，加工组装成各种伸缩量的系列产品。德国毛勒伸缩装置的一种，其密封橡胶条为鸟型构造，伸缩量为80～1040mm。组合桥梁伸缩缝(或模数式桥梁伸缩缝)是采用橡胶与钢板或型钢组合而成的，能够适应更大的变形量。特大桥和...